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LA NUEVA CATEGORÍA DE ACEITES PARA MOTORES A DIÉSEL

En 2010, la Agencia Nacional de Seguridad y Tránsito en Autopistas (National Highway Traffic Safety Administration o NHTSA) anunció nuevas regulaciones diseñadas para reducir el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) y exigir mejoras en la economía de combustible para motores de servicio mediano y pesado. Dos nuevas categorías de aceites para motores pesados - API CK-4 y FA-4 - fueron diseñadas para superar el rendimiento de la categoría de aceite actual API CJ-4 y ofrecer una mejor economía de combustible.

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UNA CATEGORÍA DIVIDIDA EN DOS NUEVAS CATEGORÍAS DE ACEITES

Una serie de preguntas y respuestas creada para ayudarle a prepararse para la transición hacia la nueva generación de aceites para motores de servicio pesado (API CK-4 y FA-4).

Expandir todo
API CK-4 (Anteriormente denominada PC-11A)
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  • Los aceites de motor API CK-4 incluyen grados de viscosidad SAE xW-40 y xW-30 y una viscosidad de alta temperatura y alto esfuerzo de corte (HT/HS) de 3.5 cPa.
  • Compatible con categorías anteriores: API CJ-4 y CI-4 Plus
  • Mayor nivel de protección contra el desgaste y la oxidación en comparación con los aceites API CJ-4
  • Mayor estabilidad al cizallamiento
API FA-4 (Anteriormente denominada PC-11B)
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PC11 API Donuts
  • Los aceites de motor API FA-4 incluyen sólo los grados de viscosidad SAE 10W-30 y SAE 5W-30 y tendrán una viscosidad, bajo condiciones de alta temperatura-alto esfuerzo de corte (HTHS) de entre 2.9 y 3.2 cPa.
  • Excelente protección de las piezas del motor en comparación con los aceites API CJ-4
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NUEVAS REGULACIONES MÁS ESTRICTAS

Las regulaciones más estrictas de los gases de efecto invernadero (GHG) para los motores diésel comienzan en 2017 - requiriendo mejoras en el ahorro de combustible y la reducción de las emisiones de CO2.

Para su puesta en marcha entre 2014 y 2018, las nuevas regulaciones impondrán diferentes objetivos de eficiencia de combustible basados en el tamaño y el peso de los tipos de vehículos diésel en carretera.

CAMBIOS EN EL DISEÑO DEL MOTOR

El diseño del motor Diésel ha experimentando un período de cambio significativo, impulsado por las nuevas regulaciones de CO2 y economía de combustible.

Los cambios incluyen:

  • Reducción del motor diésel - 15L a 13L
  • Disminución de velocidad: 1.600 rpm a 1.200 rpm
  • Diseño de combustión avanzada
  • Control activo de la temperatura del aceite
  • Temporización de válvulas variable
  • Tecnología Start / Stop

 

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IMPORTANCIA DEL ACEITE DE MOTOR DIÉSEL
Los aceites de motores diésel cumplen un papel fundamental: 
 
  • Facilitan nuevos avances en los diseños de motores diésel
  • Aumento de la economía de combustible a través de modificadores de fricción y grados de viscosidad más ligeros
  • Mejora de la durabilidad del motor con los aditivos de tecnología avanzada y la selección de aceites base Premium.
AGENTES DE CAMBIO

Los aceites de motores diésel cumplen un papel fundamental: 

  • Mejorar la economía de combustible para reducir el CO2
  • Ayudar a mantener la durabilidad del motor para grados de viscosidad actuales y grados de menor viscosidad
  • Sustitución de algunos motores antiguos por nuevos diseños de emisión modelo EPA2010
  • Compatibilidad con Filtros de Partículas Diésel y Reducción Catalítica Selectiva para reducir emisiones
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CALENDARIZACIÓN DE LAS CATEGORÍAS API CK-4 Y FA-4

¿PORQUÉ NUEVAS CATEGORÍAS DE ACEITE PARA MOTOR A DIÉSEL?

EL IMPACTO DE LAS CATEGORÍAS API CK-4 Y FA-4 EN LOS VEHÍCULOS DIÉSEL

PREPÁRESE PARA LA NUEVA CATEGORÍA DE ACEITES PARA MOTORES A DIÉSEL