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IMPACTO DE LA NUEVA CATEGORÍA DE ACEITES PARA MOTORES DE SERVICIO PESADO

OPERADORES DE EQUIPOS DIESEL - La introducción de las nuevas categorías de aceites para motores de servicio pesado significa más opciones cuando se trata de seleccionar el producto adecuado para satisfacer sus necesidades de flota y equipo. Protección superior y mejorada economía de combustible.

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Vehículos Diésel en Carretera
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CAMIONES DIESEL EN CARRETERA

La nueva categoría de aceites de motor de servicio pesado ofrecerá una gama más amplia de productos para satisfacer sus necesidades de camiones individuales y ayudar con los objetivos globales de la flota de negocios, maximizando la eficiencia del combustible y minimizando los costos de operación.

Equipos Diésel fuera de Carretera
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EQUIPO DIESEL FUERA DE CARRETERA

Los productos API CK-4 tendrán la misma calidad sino mejores que los aceites actuales, proporcionando una robusta protección contra el desgaste, estabilidad a la oxidación y un períodos extendidos de drenaje de aceite.

  • La nueva tecnología de aceite de motor diésel proporcionará oportunidades para un rendimiento de drenaje de aceite extendido para vehículos todoterreno frente a aceites API CJ-4
  • El rendimiento mejorado de la oxidación del aceite puede ayudar a reducir la formación de depósitos en el pistón y aumentar la vida útil del motor debido al menor desgaste.
  • La potencial selección de PC-11A SAE 10W-30 puede proporcionar un rendimiento de arranque mejorado y una mejor protección contra el desgaste mientras se mantiene la protección del equipo.
  • Amplia gama de productos que permitirán una mejor selección de productos tanto para equipos nuevos como para equipos antiguos usados por compañías de equipos todoterreno.
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Fabricantes de Equipo Original
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Los fabricantes de Equipo Original (OEMs) pueden adoptar los grados de viscosidad API FA-4 para ayudar a incrementar la economía de combustible.

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La selección del aceite de motor diésel correcto será fundamental para mantener el rendimiento de la flota. La distribución de los nuevos grados de baja viscosidad podría ser tomar mas tiempo en los Estaciones de Camiones y Distribuidores de Equipo Original. Los Fabricantes de Equipos Originales también pueden estar abiertos a ofrecer aceites FA-4 con compatibilidad con motores antiguos (como los modelos de motores de emisión EPA10) para uso de las flotas de ‘rápida adopción’, caso por caso, o después de los datos apropiados del campo de comercialización de aceite; o en base a los resultados de la prueba de campo del comercializador del aceite.

  • La nueva tecnología de aceites de motor diésel proporcionará oportunidades para periodos de cambio extendido frente a los aceites API CJ-4.
  • La selección del aceite del motor diésel correcto será fundamental para mantener el rendimiento de la flota.
  • Distribución de nuevos grados de baja viscosidad
FABRICANTES DE EQUIPO ORIGINAL

El aceite de motor desempeña un papel importante ayudando a lograr la economía de combustible a través de grados de viscosidad más ligeros con modificadores de fricción. Los fabricantes de equipos originales se están desplazando hacia un aceite de motor de menor viscosidad para llenado de fábrica.

¿QUÉ SIGNIFICAN LAS NUEVAS CATEGORÍAS DE ACEITES DE MOTORES DE SERVICIO PESADO PARA LOS FABRICANTES DE EQUIPO ORIGINAL?

El diseño del motor necesitará acomodar los siguientes cambios para ayudar a lograr una mayor economía de combustible y proporcionar protección adicional del motor:

Los cambios incluyen:

  • Reducir el desplazamiento del motor
  • Reducir la velocidad del motor
  • Gestión más eficiente del aire (Turbo-carga y relación de compresión)
  • Reducir la fricción (Cojinetes / Anillos / Rodillos)
  • Promover aceites de motor diésel de baja viscosidad
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CALENDARIZACIÓN DE LAS CATEGORÍAS API CK-4 Y FA-4

¿PORQUÉ NUEVAS CATEGORÍAS DE ACEITE PARA MOTOR A DIÉSEL?

EL IMPACTO DE LAS CATEGORÍAS API CK-4 Y FA-4 EN LOS VEHÍCULOS DIÉSEL

PREPÁRESE PARA LAS NUEVAS CATEGORÍAS DE ACEITES PARA MOTORES A DIÉSEL