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Delo 400 XSP 5W-40

“Delo. Vamos más lejos.®”

Delo® 400 XSP SAE 5W-40 (Synthetic) con Tecnología ISOSYN® Advanced es un aceite para motores de flota mixta recomendado para motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos o turboalimentados, y motores de gasolina de cuatro tiempos, en los cuales se recomiendan categorías de servicios del API CK-4, API SN o API SN PLUS, y un grado de viscosidad SAE 5W- 40.

 

Cement & Quarry Construction Mining Municiple Bus Waste Management

Confirme siempre que el producto seleccionado es consistente con las recomendaciones del fabricante del equipo respecto a sus condiciones de operación y las prácticas de mantenimiento del cliente.

Para ver la descripción completa del producto consulte la ficha técnica aquí PDS

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BENEFICIOS AL CLIENTE
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Delo 400 XSP SAE 5W-40 con Tecnología ISOSYN Advanced es un aceite para motores de servicios pesados API CK-4 específicamente formulado para aplicaciones en carretera y fuera de carretera, incluidos motores diésel que cumplen con la normativa de gas de efecto invernadero 2017 (GHG 17) con menos emisiones de CO2 y mejor economía de combustible, además de motores diésel de bajas emisiones que cumplen con EPA 2010 y con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR), filtro de partículas diésel (DPF) y recirculación de gases de escape (EGR). EEs completamente compatible con modelos anterioes y previas categorías de servicios de aceite del API.

 

Delo 400 XSP SAE 5W-40 con Tecnología ISOSYN Advanced proporciona valor a través de:

  • Costos operativos minimizados — La excepcional dispersancia del hollín y el control del desgaste ayudan a proteger los cilindros, pistones, anillos y componentes del tren de válvulas, y promueven una vida útil óptima y un mantenimiento mínimo. Contribuye a un máximo uso del vehículo y una inactividad mínima.
  • Excelente vida útil del sistema de control de emisiones Proporciona una óptima vida útil del filtro de partículas diésel (DPF) para un mínimo tiempo de inactividad y limpieza, con lo cual minimiza los costos de mantenimiento.
  • Control de costos de inventario — Es compatible con previas categorías de servicios de aceite del API. Apto para usar en motores de gasolina, y motores diésel de bajas emisiones o controlados electrónicamente atmosféricos o turboalimentados. Este aceite cumple con los requisitos de desempeño de motores de la mayoría de los fabricantes de motores norteamericanos y europeos. Este aceite permite que los usuarios con una amplia combinación de marcas de motores disfruten un inventario simplificado y sistemas de distribución que contribuyen a ahorrar dinero, espacio y tiempo de manipulación. Apto para usar en motores de gasolina, y motores diésel de bajas emisiones o controlados electrónicamente atmosféricos o turboalimentados.

 

CARACTERÍSTICAS
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Delo® 400 XSP SAE 5W40 está formulado con Tecnología ISOSYN Advanced, la cual es una combinación de aceites base de calidad superior y aditivos de alto desempeño con la experiencia en formulación de Chevron que proporciona una magnífica protección para las piezas de los motores diésel, todo ello a un valor excepcional.

Delo 400 XSP SAE 5W-40 con Tecnología ISOSYN Advanced cumple con los requisitos más exigentes de control del hollín de EGR.

Delo 400 XSP SAE 5W-40 con Tecnología ISOSYN Advanced ha sido específicamente diseñado para satisfacer las demandas de motores con EGR y EGR/SCR, al mismo tiempo que proporciona el más alto nivel de desempeño en motores diésel anteriores.

 

APLICACIONES
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Delo 400 XSP SAE 5W-40 con Tecnología  ISOSYN Advanced es un aceite para motores de flota mixta recomendado para motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos o turboalimentados, y motores de gasolina de cuatro tiempos, en los cuales se recomiendan categorías de servicios del API CK-4, API SN o API SN PLUS, y un grado de viscosidad SAE 5W- 40. Está formulado para motores que funcionan en servicios exigentes y en una amplia gama de condiciones climáticas.

Delo 400 XSP SAE 5W-40 con Tecnología ISOSYN Advanced es excelente para usar en motores desarrollados para cumplir con las normativas de emisiones 2010, y en motores equipados con características como cabezales de cuatro válvulas, superalimentación, turboalimentación, inyección directa, coronas de pistón más cortas, densidad de mayor potencia, intercooler, control electrónico total de sistemas de combustibles y emisiones, recirculación de gases de escape y filtros de partículas de salida.

Está formulado para un desempeño excepcional con muchos combustibles, incluidos los combustibles diésel con bajo contenido de azufre y con ultrabajo contenido de azufre.

Este producto está recomendado para usar en motores anteriores, y también en los diseños actuales más modernos de bajas emisiones.