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Delo 400 XSP 5W-30

“Delo. Vamos más lejos.®”

Delo® 400 XSP SAE 5W-30 (Synthetic) con Tecnología ISOSYN® Advanced es un aceite para motores de flota mixta recomendado para motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos o turboalimentados, y motores de gasolina de cuatro tiempos, en los cuales se recomiendan categorías de servicios del API CK-4, API SN o API SN PLUS, y un grado de viscosidad SAE 5W-30.

 

Cement & Quarry Construction Mining Municiple Bus Waste Management

Confirme siempre que el producto seleccionado es consistente con las recomendaciones del fabricante del equipo respecto a sus condiciones de operación y las prácticas de mantenimiento del cliente.

Para ver la descripción completa del producto consulte la ficha técnica aquí PDS

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BENEFICIOS AL CLIENTE
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Delo 400 XSP SAE 5W-30 con Tecnología ISOSYN Advanced es un aceite para motores de servicio pesado de desempeño API CK-4 específicamente formulado para aplicaciones en carretera, incluidos motores diésel que cumplen con la normativa de gas de efecto invernadero 2017 (GHG 17) con menos emisiones de CO2 y mejor economía de combustible, además de motores diésel de bajas emisiones que cumplen con EPA 2010 y con sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR), filtro de partículas diésel (DPF) y recirculación de gases de escape (EGR). Es completamente compatible con categorías previas de servicios de aceite del API.

 

Delo 400 XSP SAE 5W-30 con Tecnología ISOSYN Advanced proporciona valor a través de: 

  • Mejor economía de combustible — Hasta 2 % de mejora en comparación con aceites SAE 15W-401 en pruebas de taller de motores diésel de clase 8.
  • Promueve un encendido uniforme con motor frío —Los materiales bases sintéticos con viscosidad baja promueven un encendido uniforme con motor frío para motores diésel que operan en temperaturas bajo cero.
  • Costos operativos minimizados — La excepcional dispersancia del hollín y el control del desgaste ayudan a proteger los cilindros, pistones anillos y componentes del tren de válvulas, y contribuyen a un máximo uso del vehículo y una inactividad mínima.
  • Excepcional control de depósitos — Proporciona un control de depósitos en pistones de alto desempeño y protección de turboalimentador debido a su magnífico desempeño ante la oxidación. Sus aditivos dispersantes y detergente de alto desempeño permiten una prolongada protección de los componentes del motor diésel.
  • Excelente vida útil del sistema de control de emisionesProporciona una óptima vida útil del filtro de partículas diésel (DPF) para un mínimo tiempo de inactividad y limpieza, con lo cual minimiza los costos de mantenimiento.
  • Control de costos de inventario — Delo 400 XSP SAE 5W-30 es compatible con previas categorías de servicios de aceite del API. Apto para usar en motores de gasolina, y motores diésel de bajas emisiones o controlados electrónicamente atmosféricos o turboalimentados.

 

CARACTERÍSTICAS
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Delo® 400 XSP SAE 5W-30 está formulado con Tecnología ISOSYN® Advanced, la cual combina la experiencia líder de Chevron en formulaciones y una química de aditivos única de alto desempeño para ayudar a prolongar la durabilidad de las piezas fundamentales de motores diésel. Delo 400 XSP SAE 5W-30 cumple con los requisitos más exigentes de control del hollín de EGR.

 

Delo 400 XSP SAE 5W-30 con Tecnología ISOSYN Advanced ha sido específicamente diseñado para satisfacer las demandas de motores con EGR y EGR/SCR, al mismo tiempo que proporciona el más alto nivel de desempeño en motores diésel anteriores.

 

APLICACIONES
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Delo 400 XSP SAE 5W-30 con Tecnología ISOSYN Advanced es un aceite para motores de flota mixta recomendado para motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos o turboalimentados, y motores de gasolina de cuatro tiempos, en los cuales se recomiendan categorías de servicios del API CK-4, API SN o API SN PLUS, y un grado de viscosidad SAE 5W- 30. Está formulado para motores que funcionan en servicios exigentes.

Delo 400 XSP SAE 5W-30 con Tecnología Avanzada ISOSYN Advanced es excelente para usar en motores avanzados nuevos desarrollados para cumplir con las últimas normativas de confiabilidad y emisiones, y en motores equipados con características como superalimentación, turboalimentación, inyección directa, densidad de mayor potencia, intercooler, control electrónico total de sistemas de combustibles y emisiones, reducción catalítica selectiva de emisiones, recirculación de gases de escape y filtros de partículas de salida.